250KW Single Stage Centrifugal Blowers 9600m3/h Water Cooling type

Numer modelu.

GS180-1.7

Ciśnienie różnicowe tłoczenia

70KPA

Moc silnika

280KW

Wydajność powietrza

180m3/min

Typ silnika

380/400/415/440V/6KV/10KV, 3 FAZY, 50/60HZ

1. Urządzenie kierownicy wlotowej

• pozycja——przed wirnikiem dmuchawy

  ---

• Funkcja——Nie tylko do regulacji wydajności dmuchawy w zakresie od  45% do 100%, ale także do zapewnienia najwyższej sprawności dmuchawy w jej zakresie regulacji, zwłaszcza gdy parametry pracy odbiegają od danych projektowych (niska temperatura lub niskie ciśnienie).

  ---

• Regulacja——automatyczna lub ręczna poprzez kliknięcie ekranu dotykowego na skrzynce sterowniczej dmuchawy. W trybie automatycznym kierownica wlotowa jest regulowana przez operatora elektrycznego w określonym stosunku po otrzymaniu sygnału DC 4-20mA, podczas gdy w trybie ręcznym lub podczas konserwacji łopatka jest regulowana ręcznie.

2. Dojrzała konstrukcja ślimaka
 

Niezawodne parametry pneumatyczne, wysoka sprawność, wielozmienna sprawność 85%.

3. Wirnik o wysokiej sprawności

• Krzywa wirnika jest wybierana na podstawie symulacji warunków pracy na komputerze i lepiej dopasowana do rzeczywistego przepływu gazu.

  ---

• Wykonany ze stopu aluminium lotniczego lub stali nierdzewnej, otwarty kanał z zakrzywionymi łopatkami do tyłu (najmniejszy kąt nachylenia 6 stopni), powierzchnia precyzyjnie obrobiona.

4. Konstrukcja przekładni zębatej podwyższającej i łożyska o wysokiej niezawodności
 
 

• Przekładnia ma konstrukcję dzieloną poziomo–, obudowa ślimakowa  połączona z dolną obudową i oddzielona od górnej obudowy, co skraca czas potrzebny na demontaż pokrywy skrzyni biegów.

• ---

  Wysokowydajny wał przyjmuje technologię twardej tarczy oporowej, wysoką sprawność i niskie straty mechaniczne potwierdzone przez kontakt liniowy.
• Łożysko eliptyczne (przesunięte) zastosowane dla dużego koła zębatego, łożysko ślizgowe dla szybkiego koła zębatego.

  ---

• Wał dmuchawy i przekładni wykonany jest z hartowanej stali kutej i odpowiednio szlifowany. Każda pozioma prędkość krytyczna mieści się w zakresie ±15% prędkości normalnej, a prędkość rezonansu skrętnego mieści się w zakresie ±10% prędkości roboczej, wszystkie części obrotowe są dynamicznie wyważone.

  ---

• Przekładnia podwyższająca jest typu walcowo-zębatego z zintegrowanym małym kołem zębatym i wałem obrotowym.

• ---

  Wykonane z hartowanej stali stopowej kutej powierzchniowo i precyzyjnie szlifowane, wskaźnik żywotności koła zębatego wynosi co najmniej 1,8.

5. Precyzyjne napędzanie przekładni

• Zastosowano koło zębate o wyższej klasie jakości

  ---

• Klasa precyzji przekładni jest ustabilizowana na poziomie ISO1328 5~4

  ---

• Klasa precyzji może osiągnąć 3.
•  Klasa precyzji równa standardowi AGMA  lub DIN

6. Połączenie między wirnikiem a wałem szybkim

• Zastosowano typ połączenia  z prostym wpustem czołowym (sworzniem) i wałem trójkątnym

  ---

• Najwyższa moc, jaką może przenieść, wynosi  3000 kW.

  ---

• Wygodne w montażu i demontażu bez uszkodzenia części

7. Uszczelnienia o wysokiej wydajności

• Materiał uszczelnień to stop o miękkiej teksturze. (zastosowano uszczelnienie spiralne)

  ---

• Niezawodne działanie, długa żywotność

  ---

• Brak problemów z wyciekami

  ---

• Niski koszt konserwacji, wygodna wymiana

  ---

• Zmniejszone zużycie energii dzięki braku tarcia